Centralina CAS e problema con Batteria

Può succedere che una BMW Serie 3 non parta dopo che è stata scollegata la batteria per un certo periodo di tempo; la causa può essere un difetto alla centralina CAS.

L’elettronica e un’automobile moderna formano un binomio inscindibile e vincente sotto tutti i punti di vista: della sicurezza, delle prestazioni, dell’intrattenimento. Alle volte, però, pur se dotati di un’elevata efficienza, i sistemi elettronici possono fallire e mostrare una certa “delicatezza” nel funzionamento come la centralina CAS.

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Batterie al grafene, SUV FISKER IL PRIMO CON BATTERIE A STATO SOLIDO.

Il SUV elettrico ideato da Henrik Fisker  sarà un veicolo dalle batterie al grafene a stato solido, ricaricabili in pochi minuti, e costerà meno di 40.000€.

L’idea di Henrik Fisker  è quella del veicolo più sostenibile del mondo. Suv elettrico il quale sarà alimentato dalle batterie al grafene a stato solido. Oltre questo sarà creato grazie a materiali riciclati dai rifiuti ritrovati negli oceani. Continua a Leggere…

La rivoluzione dall’auto elettrica cambierà il mondo dell’aftermarket e della batteria

L’auto elettrica e la sua batteria cambierà la formazione del personale per la manutenzione di essa.

Dall’Osservatorio Auto-promotec viene la notizia che entro il 2030 il numero di veicoli elettrici, in particolare l’auto elettrica, in circolazione nei principali mercati automobilistici mondiali raggiungerà quota 164 miloni, aumentando i volumi di oltre 65 volte rispetto ai 2,5 miloni di unità attuali.

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Batterie Yuasa per sistemi Start & Stop

Yuasa: Batterie Agm Efb per sistemi Start & Stop.

Abbiamo già parlato dell’importanza delle batterie Start & Stop perché resistono ai frequenti avviamenti e perché è importante sostituire con altrettanta batteria per la stessa tipologia di sistema. Oggi parleremo delle Yuasa AGM serie YBX9000 e della serie EFB YBX7000 per capire la differenza tra le due tecnologie potete leggere questo nostro vecchio articolo Clicca Qui.

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Nuova batteria per bmw I3, più autonomia.

La grossa novità è che nella nuova versione I3 le batterie agli Ioni di Litio sono ottimizzate e possono essere montate dai proprietari del modello.

Ma entriamo nel merito, per quanto riguarda l’ingombro non cambia niente come  per il numero di moduli la tecnologia però è più evoluta infatti essa garantirà più autonomia grazie al pacco batterie da 33 kWH e 94Ah contro l’attuale 22kWh e 60Ah.

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