Con il divieto agli spostamenti non indispensabili, e con migliaia di attività lavorative ferme, siamo costretti ad usare l’auto il meno possibile.
Da tempo il centro di eccellenza di Hydro-Québec porta avanti ricerche sui materiali delle batterie per aumentarne la resa in particolare sulle batterie allo stato solido.
L’elettronica e un’automobile moderna formano un binomio inscindibile e vincente sotto tutti i punti di vista: della sicurezza, delle prestazioni, dell’intrattenimento. Alle volte, però, pur se dotati di un’elevata efficienza, i sistemi elettronici possono fallire e mostrare una certa “delicatezza” nel funzionamento come la centralina CAS.
Uno studio, presentato al 256º National Meeting & Exposition, descrive una nuova batteria usa e getta fatta di carta e alimentata da batteri. La nuova batteria si adatta in particolare ai biosensori monouso.
A volte può essere che la batteria sia solamente scarica, ma se così non fosse? Come capiamo se la batteria della macchina è da cambiare?
Non è raro il caso in cui ci vengano richieste batterie al gel ma che di fatto sono solo in AGM.
Nel settore automotive (quello che comprende auto e moto) molto spesso le batterie sono in AGM, sono solo pochi i casi in cui viene montata una batteria al gel, possiamo trovarla in modelli specifici come in alcune moto BMW.
La batteria Sodio-Cloruro di Nichel è di origine militare e la si usa soprattutto nei sommergibili.
La batteria Nichel-Metallo è nota soprattutto per aver rappresentato la base di sviluppo dei dispositivi elettronici portatili fino a non molto tempo fa.
Anche quest’anno siamo qui a ricordarvi che le temperature fredde sono deleterie per batterie e accumulatori, un ottimo spunto per un regalo. A quanti sarà capitato nelle mattine fredde di entrare nella propria auto, girare la chiave più e più volte senza riuscire ad avviarla, magari perdendo tempo prezioso prima del lavoro?
