Hai appena comprato una nuova batteria per la tua moto e ti sei sentito dire che la garanzia dura solo sei mesi?
Non sei l’unico: è una pratica molto diffusa, ma spesso poco chiara.
Vediamo insieme perché succede, cosa dice la legge italiana, e come tutelarti da consumatore.
Le batterie per auto ibride ed elettriche sono al centro della rivoluzione della mobilità sostenibile. L’evoluzione tecnologica non riguarda solo l’autonomia e i tempi di ricarica, ma anche materiali, sicurezza e strategie industriali.
In questo articolo scopriamo le ultime news sulle batterie per veicoli a motore a scoppio ibridi ed elettrici: dalle nuove chimiche agli ioni di zinco fino alle innovazioni plug-in con oltre 1.500 km di autonomia.
Si è svolto ad Arezzo un importante meeting organizzato dalla FBM, azienda di riferimento nel panorama dei ricambisti toscani, in collaborazione con il partner storico GS Yuasa, colosso giapponese nella produzione di batterie. All’evento hanno partecipato 35 ricambisti provenienti da tutto il territorio, a conferma dell’interesse e della rilevanza dei temi trattati durante la giornata.
L’industria delle batterie per auto è in continua evoluzione, trainata dall’incremento delle vendite di veicoli elettrici (EV) e dalla necessità di soluzioni energetiche più sostenibili. Di seguito esploreremo alcune delle tendenze più significative che stanno plasmando il futuro delle batterie per auto.
Scegliere la giusta batteria al litio è ormai oggi una cosa molto importante quindi di seguito evidenziamo le varie differenze e caratteristiche tra Ioni di litio (Li-Ion) e LiFePO4.
Il litio è stato utilizzato come materiale di base per le batterie per molti anni, ma le innovazioni recenti hanno portato a nuove tecnologie che offrono maggiore capacità, maggiore durata e maggiore sicurezza.
E-POWER, tecnologia esclusiva Nissan, combina un motore elettrico, che fa muovere le ruote, e un motore a benzina, che ricarica la batteria.
L’azienda Kodak ben nota per la produzione di pellicole fotografiche e cinematografiche, ha annunciato di poter convertire i suoi macchinari per rullini e 35 mm per la produzione di batterie.
Il futuro delle batterie non è l’evoluzione di quelle che conosciamo ora, ma una rivoluzione con una nuova tecnologia. Le batterie quantiche infatti possono risolvere molti dei problemi che frenano l’elettrificazione di massa.
Fino a poco tempo fa CATL, il colosso cinese produttore di batterie aveva detto di essere in grado di produrre la batteria che avrebbe percorso circa un milione di miglia. Oggi annuncia il traguardo raggiunto delle 1,25 milioni di miglia.
